米高梅官网:美军将优先发展5个军机项目 3个项目等级最高

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[综合美国《航空周刊与空间技术》网站2013年9月18日和美国《空军杂志》网站2013年9月20日报道]米高梅官网,美国空军参谋长韦尔什上将在9月18日透露,空军已确定了5个优先级最高的军机发展项目,它们是F-35战斗机、KC-46空中加油机、远程打击轰炸机、E-8C对地监视与攻击指挥飞机替换项目和T-38高级教练机替换项目。其中,前3个项目具有最高等级的优先级,后两个项目次之。

[据美国《空军时报》网站2014年12月28日报道]尽管处于预算紧缩时代,美国空军仍将继续推进其装备现代化,主要的装备现代化项目包括:

[综合美国《防务内情》、《华尔街日报》、《空军时报》网站2013年10月25日报道]波音公司和洛克西德马丁公司在25日宣布组成联合团队,竞标美国空军下一代轰炸机项目,其中波音公司将作为该团队的主要竞标者。这是两家公司第二次宣布联合竞标下一代轰炸机项目,早在2008年双方曾一度组成联合团队,但是随着下一代轰炸机项目需求发生变化,双方于2010年解除了联合关系。两家公司在今年年初时就已针对联合投标问题展开谈判。

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韦尔什上将是在参加美国空军协会年度航空航天讨论会期间的记者会面活动时发表上述言论的。他说如果空军在即将到来的2015财年预算安排中可以获得资金的话,那么下一代地面移动目标指示机队和T-X项目将紧随F-35、KC-46和LRS-B项目之后获得优先地位。目前美国空军正在准备两个版本的2015财年预算方案,一高一低。高预算方案允许美国空军开展一些新项目,但不会有它曾经期待的那么多;低预算方案则考虑了自动预算削减影响整个财年的最严重情况,其中包括训练和现有项目遭到较大削减。此外,韦尔什上将还在他于9月18日向美国国会众议院武装部队委员会提交的证词中表示,与花费宝贵的资金升级传统武器相比,空军更倾向于为新的、现代化的能力投资;空军正在竭尽所能保护F-35、KC-46和LRS-B这3个最高优先级项目免遭预算削减。

F-35战斗机训练项目。F-35的作战训练将在全年持续推进,在亚利桑那州的卢克空军基地将部署新的设备和更多的飞机。5月,新的学术培训中心将迎来首批学员,来自佛罗里达州埃格林空军基地的教官飞行员将培训首批作战飞行员。卢克空军基地最终将部署144架F-35A,其中60架将在2014年底完成部署。

美国空军大约每三十年进行一轮轰炸机项目研究,LRS-B项目预计用于替换老旧的B-52和B-1。LRS-B预计在2020年中期服役,采购单价预计达到5.5亿美元,采购数量预计为80-100架。美国空军高层在最近的国会听证会上表示,该项目是空军最优先的三个采办项目之一,另外两个是KC-46加油机和F-35战斗机。空军已在2014财年预算申请中为该项目列支3.79亿美元,并在2014-2018财年预算中为该项目申请87亿美元预算。

本报讯
日前,美国空军参谋长韦尔什上将表示,美国空军已确定了5个优先级最高的军机发展项目,它们是F-35战斗机、KC-46空中加油机、远程打击轰炸机、E-8C对地监视与攻击指挥飞机替换项目和T-38高级教练机替换项目T-X。其中,前3个项目具有最高等级的优先级,后两个项目次之。

E-8C机队的平台是波音707,虽然是在上个世纪90年代到本世纪初才投入使用,但美国空军是采购二手波音707作为平台,然后交给波音公司加装任务系统,因此其寿命是有限的。此外,美国各大司令部指挥官希望获得更多更好的GMTI情报——要既能跟踪地面车辆,又能跟踪步行人员。美国空军已完成的一项备选方案分析显示,一种可靠的选择是用喷气式公务机作为平台、配装下一代任务系统,这样既能获得足够的飞行速度又能降低成本。因此,美国航宇工业的主承包商一直在与喷气式公务机制造商就设计选择保持接触。

犹他州的希尔空军基地将成为F-35A的第一个作战基地,预计部署39架F-35A,其中23架将在2015年7月完成部署,剩余的将在2019年完成部署。第338战斗机联队和第419预备役战斗机联队将成为首支作战部队。国民警卫队的首支F-35A部队将部署在佛蒙特州的伯灵顿国际机场,18架战斗机预计在2020年完成部署。

市场分析人士指出,波音公司拥有B-52和B-1轰炸机的研制经验,而洛马公司在隐身技术方面拥有丰富经验。尽管如此,美国最先进轰炸机B-2的主承包商诺斯罗普格鲁门公司仍在该项目竞标中处于优势,虽然该公司一直拒绝就下一代轰炸机项目做出评论,但在今年美国空军协会年会上,诺格展出了一幅高达三层楼的轰炸机海报。

韦尔什上将是在参加美国空军协会年度航空航天讨论会期间的记者会面活动时发表上述言论的。他说如果空军在即将到来的2015财年预算安排中可以获得资金的话,那么下一代地面移动目标指示机队和T-X项目将紧随F-35、KC-46和LRS-B项目之后获得优先地位。

韦尔什表示他不会现在就担忧T-38的安全性,但现在考虑T-X已是水到渠成。美国空军计划采购350架T-X,竞争者包括美国洛马公司/韩国航宇工业公司的T-50,BAE系统公司的“鹰”T2,意大利阿莱尼亚马基飞机公司的M346,以及波音公司提供的新设计。

KC-46首飞和增加人员编制。首架KC-46A预计在2015年春季完成首飞。用于试验的工程原型机原计划在2014年6月首飞,现已推迟至12月28日才完成首飞。首架全构型配有完整的军用硬件的飞机预计在2015年4月份完成首飞。2015年空军在在西雅图的波音公司机场、加州的爱德华兹空军基地、佛州的埃格林空军基地和马里兰州帕塔克森特河海军航空站的进行KC-46A的试验和试飞。

毫无疑问,成为联合团队的主导者对于波音公司挽救其岌岌可危的作战飞机业务意义重大。波音公司的主要作战飞机业务F-18和F-15目前均无新的订单,F-15更是在最近的韩国战斗机项目意外失利,依靠现有订单,两型飞机的生产线将分别于2016和2018年关闭。

目前,美国空军正在准备两个版本的2015财年预算方案,一高一低。高预算方案允许美国空军开展一些新项目,但不会如曾经期待的那么多;低预算方案则考虑了自动预算削减影响整个财年的最严重情况,其中包括训练和现有项目遭到较大削减。此外,韦尔什上将还在他于9月18日向美国国会众议院武装部队委员会提交的证词中表示,与花费宝贵的资金升级传统武器相比,空军更倾向于为新的、现代化的能力项目5、KC-46和LRS-B这3个最高优先级项目免遭预算削减。

下一代轰炸机项目。美国空军目前希望在2015年春季完成下一代轰炸机的合同授予。空军部长黛博拉李詹姆斯表示LRS-B是空军装备现代化最高优先级项目。它将拥有基于成熟技术的自适应性和高性能的系统。该项目计划在2020年代中期交付初始飞机。

另一方面,考虑到波音和洛马已赢得诸如F-22、F-35、KC-46等空军主要飞机项目,一旦联合团队最终竞标成功,意味着这两家航宇及防务企业将主宰未来30年美空军飞机市场。

E-8C机队的平台是波音707,虽然是在上世纪90年代到本世纪初才投入使用,但美国空军是采购二手波音707作为平台,然后交给波音公司加装任务系统,因此其寿命是有限的。此外,美国各大司令部指挥官希望获得更多更好的GMTI情报,既能跟踪地面车辆,又能跟踪步行人员。美国空军已完成的一项备选方案分析显示,一种可靠的选择是用喷气式公务机作为平台、配装下一代任务系统,这样既能获得足够的飞行速度又能降低成本。因此,美国航宇工业的主承包商一直在与喷气式公务机制造商就设计选择保持接触。

新型教练机项目。2015财年国防授权法案包括空军价值820万美元的研究经费申请,用于新型教练机,以替换老旧的T-38,满足第五代战斗机的训练需求。空军希望购买35架T-X替换目前空军教育和训练司令部的433架T-38C。新型教练机预计在2023年前不会形成初始作战能力。2015年,空军将开始研究新型教练机的性能需求,并计划在2017年发布招标书。目前,通用动力公司、诺斯罗普格鲁门公司、波音公司、洛克希德马丁公司和德事隆/比奇都已在2015年8月向空军提交了各自的解决方案。

受该消息刺激,两家公司股票周五价格均小幅上扬,达52周以来最高点。波音公司股价上涨1.7%,收于131.19美元,洛马公司每股上涨1%,收于134美元。

韦尔什表示他不会现在就担忧T-38的安全性,但现在考虑T-X已是水到渠成。美国空军计划采购350架T-X,竞争者包括美国洛马公司/韩国航宇工业公司的T-50,BAE系统公司的“鹰”T2,意大利阿莱尼亚马基飞机公司的M346,以及波音公司提供的新设计。

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