米高梅官网我海军5名特战队员成功阻止多批海盗冲击商船

人民网亚丁湾1月7日电当地时间6日上午,上海振华船运公司所属的“振华20”号商船船长唐军,向第十三批护航编队发来热情洋溢的感谢信。信中称“多亏特战队员随船护卫,我们才成功摆脱了多批次可疑快艇的跟踪尾随甚至冲击,安全驶出危险海区。感谢海军护航官兵让我们度过了一个安全而难忘的新年。”

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资料图:海军护航编队护送过往商船

据了解,“振华20”号商船计划从苏伊士运河驶向沙特达曼港,由于受船速影响,未赶上第533批护航编队出发时间,而下批次还需要等待6天。考虑到此次“振华20”号商船干舷较低、运输的是重要物资,且该海域海盗活动频繁,编队决定派遣特战队员进行随船护卫。

  中新社亚丁湾1月21日电 题:亚丁湾亲历中国海军特战队员随船护卫行动

当地时间2012年12月31日上午,4名特战队员在指导员杨立业的率领下,通过小艇换乘,在红海海域登上“振华20”号商船。为确保此次随船护卫行动100%安全,随船特战分队按制订的各种情况处置预案,以百倍的警惕和高昂的战斗激情守护着商船的安全。

  作者 李根成 晨夜

当地时间1月1日晚,当全国人民正在庆祝新的一年到来的时候,正在商船上值勤的特战队员却发现三五成群的可疑快艇在商船周边游弋,特战分队立即进入战斗部署,可疑快艇不得不暂时离去。然而,接下来几天,又先后有多批可疑快艇尾随商船,少则二三艘,多则七八艘,有的尾随商船数小时没有离去,有的直接向商船发起冲击。在英勇的特战队员护卫下,每一次都化险为夷。经过5天的护卫,“振华20”号商船安全抵达预定海域,随船护卫的特战队员们脸上露出欣慰的笑容。

  “在亚丁湾上,护航官兵就像是我们商船的‘守护神’!”当地时间1月20日上午,中国海军第十批护航编队4名特战队员圆满完成对中国商船“鸿达”轮长达51个小时的随船护卫行动,离别之际,船长姜国君紧紧拉着随船护卫组长陈继红的手说。

新年伊始,深蓝航道上,护航官兵又一次在会合点吹响集结号。

  1月18日,第十批护航编队“海口”舰和“运城”船按计划执行第412批7艘中外商船的护航任务。针对春节期间亚丁湾海域海况较好,可疑海盗船频繁出没的实际,为确保护航行动万无一失,编队决定采取伴随护航与随船护卫相结合的方式,派遣4名特战队员组成随船护卫组,对没有安保人员的中国商船“鸿达”轮实施随船护卫。记者跟随特战队员一起来到“鸿达”轮,亲历为期3天的随船护卫行动。

  “鸿达”轮是浙江宁波鸿源船舶有限公司下属的一艘大型散货船,满载排水量10多万吨,船上24名船员全部为中国人。看到从舰载小艇上换乘过来的中国护航官兵,已经在异国他乡航行了两个月的“鸿达”轮船员们,早早地在甲板列队迎接。

  上午9时,随船护卫组刚一抵达“鸿达”轮,特战队员就深入进行实地查看,熟悉商船结构和防护措施,与船员一起商定防护方案。由于散货船干舷低、航速慢,易受海盗袭扰,他们决定在驾驶室设置警戒哨,24小时轮流瞭望警戒。

  10时10分,正在驾驶室值班的特战队员胡永会报告:“商船右弦25度、距离6.7海里处,发现一艘母船拖带一条小艇向船队方向行驶。”记者随即同特战队员一起来到驾驶室。通过商船雷达屏幕可清楚地看到,目标正高速向船队接近,特战队员立即把观察到的情况上报编队指挥所。20分钟后,在同一方向附近海域又发现另一条可疑小艇。编队随后派出舰载直升机前出巡逻警戒,10分钟后,可疑目标渐渐远离。

  随着西南季风的减弱,印度洋风平浪静,为海盗活动提供了可乘之机。在没有申请特战队随船护卫之前,“鸿达”轮船员昼夜担负警戒值班。为了让船员们睡个安稳觉,4名特战队员坚持24小时不间断警戒巡逻,3天的时间里,队员们平均每人每天要值班8小时以上。看到特战队员坚守岗位,不少船员纷纷拿出平时舍不得吃的水果、糕点、饮料,还有从国外购买的香烟、酒、小礼品等,都被特战队员一一婉言谢绝。

  为了提升船员的反海盗能力,护卫组长陈继红向船员讲授反海盗知识。特战队员和船员一起进行了反海盗演练。记者看到,反海盗部署指令发布后,特战队员和商船船员迅速进入各自阵位,特战队员发射信号弹对“海盗”进行警告,船员们则利用备便的铁块、钢棍、酒瓶、水枪等器械阻止“海盗”登船。

  20日,随船护卫进入第三天。到达解护点后,“鸿达”轮将继续前行踏上回国的航程,而编队则接续护送下一批商船。想到特战队员即将归舰,船员们纷纷找到船长,要求把新年加餐时间提前。盛情之下,特战队员和船员们一起包饺子,在距离祖国万里之遥的亚丁湾上,大家吃了一顿具有中国年味的团圆饭。
(完)

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