[新长征再出发] 渡口浮桥情深

初秋的晨曦下,静静的于都河披上了一层金色的薄雾。李明富启动渔船,从于都河东门渡口出发,逆流而上,至铜锣湾河段掉头放网,再顺流而下……如果没有80多年前那场举世闻名的长征,这幅渔家生活图景也许千百年不变。

编者按:85年前,1934年10月,红军以百折不挠的革命精神和所向无敌的英雄气概,翻雪山、跨江河、过草地,冲出重重围追堵截,最终赢得了长征的胜利。长征是一场理想信念的远征,承载着共产党人的初心和使命。6月11日起,中央广播电视总台多路记者从江西于都、瑞金、福建长汀、宁化出发,又一次走上长征路,重温这场伟大远征,感悟初心的力量。

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82年前,李明富的爷爷就是在于都河上,把一船又一船红军将士送到对岸。他知道部队正在出发,却不知道,在这渡口悄悄拉开序幕的,将是一场二万五千里长征。

于都,位于江西赣州,是中央红军长征的集结出发地。1934年10月17日到20日,86000多名红军在当地百姓的大力协助下从这里出发,跨过于都河,踏上漫漫长征路。85年过去,军民鱼水情深的故事仍被传唱。请看系列报道《新长征再出发》第一篇:《渡口浮桥情深》。

中央红军长征出发地纪念园。

1934年,国民党军队从多个方向紧缩包围圈,原中央苏区仅剩瑞金、宁都、于都等县,其中于都在红军完全控制下。中央红军多方考虑,选择在于都集结出发,渡河北上。10月16日,各部队在于都河以北集结完毕。17日起,中央红军主力五个军团及中央、军委机关和直属部队8.6万余人渡过于都河,踏上战略转移的征程。

[新长征再出发] 渡口浮桥情深。央广网赣州6月14日消息
据中国之声《新闻纵横》报道,清澈的于都河缠绕着小城于都,静静流淌。85年前,这里迎来了一批红军战士的勘测。

80多年前

[新长征再出发] 渡口浮桥情深。于都河,由此有了“长征第一渡”的不朽名号,“渡口出发”的故事,一代代相传。

在中央红军长征出发纪念馆,一份渡河计划表详细说明了红军渡河前的准备工作。根据计划,军委第一纵队派侦察兵侦查水位流速,选定渡河的位置。

怀揣着质朴的愿望

顺着李明富每天打鱼的线路,红军当年渡河的印记俯拾即是。“当时毛主席就是从东门渡口渡河的,铜锣湾就是红一军团出发前的驻扎地,二万五千里长征从那儿开始算起……”于都中央红军长征出发纪念馆副馆长张小平说。

于都县东门长征渡口,一段浮桥漂立河上,诉说历史的记忆。1934年10月17日至20日傍晚,86000多名红军从这里集结渡江。

中央红军主力各部

当年的于都河宽600多米,河面上没有一座桥。红军渡河时设有8个渡口,水深两三米的地方,必须架设浮桥;一两米深的地方,战士就涉水而过或由渔民撑渡过河。

距长征渡口2公里处的建国路20号是一座古朴的客家宅院。不过,宅院内的20多个门框上,已经没有了门板。

陆续从战场上撤退

“全中央苏区的800多条船只,被集中到于都河段,有5个渡口架设起了浮桥。”张小平说,苏区百姓有船的出船、有人的出人,踊跃报名为红军撑船搭桥。

红军后人刘光沛是这座宅院的主人。从小,他就听父亲讲太爷爷刘赞唐捐门板的故事。刘光沛回忆说:“1934年10月17日,我家太爷爷踊跃地捐献了20来块门板给红军搭浮桥。捐出去的门板因为种种原因没再搬回来,我家老太爷的意思是给大家一个念想。”

奉命到于都河流域北岸大集结

已退休的李明荣在于都河畔长大,他的父亲李声仁是当年为红军渡河撑船的船工之一。在父亲的描绘中,李明荣脑海里始终刻印着这样的画面:红军到来的那些天,族人们不再撒网捕鱼。一到天黑,他们撑起20多条渔船,趁着夜色红军渡过河。

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为战略转移做出征前最后的准备

“父亲和母亲同撑一条船,一个在船头,一个在船尾,中间坐了七八个红军战士。夜晚河面漆黑,撑船必须全神贯注,稍不注意就会翻船。”李明荣说。

缺失的门板铭记着红军长征史上的一段传奇——1934年10月,中央红军集结于都,准备渡江长征。为了协助红军渡江架桥,沿岸乡亲倾其所有,捐献出家中的门板、木料、甚至寿棺。

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作为那一代从渔民村走出的少有的读书人,李明荣总是说,父亲是凭打鱼人的感觉,在夜色中把控渡船,将红军安全渡河。而长征,却是中国共产党凭着创建新中国的革命理想,把舵航行,准确调向,将中国革命事业从挫折引向了胜利。“建党95年来,都是如此。”

回忆起这段历史,红军后人、中央红军长征出发纪念馆讲解员肖婷婷泪光闪烁。肖婷婷说:“一位姓曾的大爷,他执意要把自己留着准备做棺材的寿木捐献出来。红军战士不忍收下。但是曾大爷就说,红军打仗命都不要了,我捐几块棺材板算什么?当是还有一位种南瓜的老表也硬是掐断瓜秧,拆了瓜棚把木板捐出来。”

长征第一渡口。谢金俊摄

当时物资匮乏,短时间内要在于都河上搭建5座浮桥,还要躲过敌人的侦察,可不是件容易的事。张小平的介绍有如一支画笔,勾勒出当年搭桥渡河的一幅剪影:于都百姓协助工兵,每天下午4点开始架设浮桥,晚上8点前完成,红军通宵达旦渡河。第二天早上7点前,他们又将浮桥拆除,将浮板分散隐蔽在岸边。

眼前的于都河,两岸静寂,水面泛起微微波澜。85年前,这里却是一番忙碌景象,送别的火把照亮于都河两岸。于都县党史办主任曾懿华说,当时,天上有国民党军队的侦察机,为了保密,搭浮桥的工作只能在夜间进行。红军渡河的8个渡口,有5个渡口需要架浮桥,反复拆搭有15次之多。于都河宽600米,难度之大,可想而知。“架这五座浮桥,是每天傍晚五点多钟搭建的,搭建完后,晚上主力部队通过浮桥,渡过于都河。为了防止敌军侦查,每天早晨,这些浮桥还必须拆掉,把桥梁木板藏在旁边的树林里,确保了当时红军渡河安全、隐蔽。”曾懿华说。

他们的头顶

尽管当时红军提前准备了架桥的主要材料,但桥板、绳索等还缺不少。沿岸百姓几乎把家中所有可用的木料都送来了;门板、床板、船上的铺板,甚至寿材。

站在于都河渡口,望着轮廓模糊的对岸,年过七旬的李明荣回忆起父亲的故事。当时,除了搭建浮桥,李明荣的父亲李声仁和800多名渔民划来渔船,搭载红军战士渡江。李明荣说:“我祖父、父亲他们刚好当时就有二十多条船在江面上捕鱼,有几个红军官兵想晚上从这里渡河,去打国民党白狗子的。所以我祖父、我父亲他们搞了两个晚上,把6000多名官兵一船一船的送过去。”

是敌人轰鸣的战机

那段“于都人民真好,苏区人民真亲”的历史,至今还能找到清晰的画面。于都县贡江镇建国路上的一个客家老宅内,“两井三厅”保存完好,但进门处却没有门板。这是红军后人刘光沛家的祖屋。“为什么我们家没有门?”幼年时刘光沛问,母亲告诉他:“门板是你爷爷拆下来给红军搭桥了。”如今,这一没有门板的老房子,成了游客慕名而来感受长征的一大实景去处。

当年的中央苏区于都,捐出的不仅仅是木板、粮食,还有苏区儿女的血肉之躯。16000多名于都儿女响应党中央“扩大百万铁的红军”的号召,参加长征,很多于都籍红军战士从此“北上无音讯”。也是这里,让周恩来总理感慨:“于都人民真好,苏区人民真亲”。红军后人林丽萍告诉记者:“1953年烈士普查的时候,家里只收到一张烈士证明书,烈士证明书上写的是‘北上无音讯’,我们于都籍的红军烈士,好多像我爷爷一样的北上无音讯。”

他们的身后

依依惜别渡河的红军,老表们念叨着:“盼你们早回来呀!”渡口出发15年后,苏区百姓没有盼到红军再回来,却迎来了一个新中国。1966年,中央财政拨款,帮助为红军划船的渔民李声仁和族人们上岸安家,“水上漂”的日子终于为更为安定富饶的生活所代替。

而老百姓为什么这么帮红军?答案不言自明:他们纪律严明,他们是人民子弟兵。长征史专家董保存表示:“共产党闹革命的初心,不就是真正为了劳苦大众服务吗?不就是真正为了劳苦大众解放吗?只要我们真心实意地为老百姓服务,那么我们的军民关系也好,干群关系也好,一定会像当年一样。”

是敌人逼近的脚步

当年800多条渡船保存至今的仅知两条。一条收藏在中国人民革命军事博物馆,是2006年从于都河打捞出水的,另一条收藏在于都中央红军长征出发纪念馆,由李声仁捐赠。

[新长征再出发] 渡口浮桥情深。85年过去,当年的长征集结出发地已经旧貌换新颜。当年乡亲为红军搭建浮桥的地方,早已建起了现代化的红军大桥、长征大桥、渡江大桥,结束了两岸群众摆渡的历史。渡口的桥,连接着于都的过往与今朝;于都河畔,一座崭新的城市正在崛起。

而他们的面前

80多年过去,渡口依旧,浮桥未见。一座座现代化大桥飞跃于都河,像彩虹点缀着这个写满长征出发印记的县城。

[新长征再出发] 渡口浮桥情深。600多米宽的河面上没有一座桥

清晨,当李明富驾驶着渔船出发,李明荣的小儿子也发动汽车,经长征大桥出发前往福建跑运输,做生意的二儿子则穿过渡江大桥送货出发。渔民村的新一代,背起行囊,踏上大桥,沿着当年红军出发的路,走向新的远方。

中华大地上

刚刚燃烧起的星星之火

在那片黑暗中几近被吞噬

危机四伏的关键时刻

人民群众向这支队伍伸出了援手

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这是“中央红军长征第一渡”纪念碑。新华社记者姜克红摄

当年的渡口

出现了这样动人的一幕

当时国民党的飞机

每天在苏区上空盘旋

一发现红军就狂轰滥炸

为了不暴露目标

红军白天都隐蔽在树林里

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这是江西省于都县中央红军长征出发纪念馆内展示的红军夜渡于都河的场景。新华社记者万象摄

于都的百姓协助工兵

每天下午4点开始架设浮桥

晚上8点前完成

趁着夜色掩护红军渡河

第二天早上7点前

他们又将浮桥拆除

将浮板分散隐蔽在岸边

不留任何痕迹

在全力以赴支援红军的同时

30万于都人民共同守住了这个秘密

同时制造假象迷惑敌人

使敌人的探子成了

一无所获的“聋子”“瞎子”

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于都县中央红军长征出发纪念馆中苏区群众铺设浮桥场景。新华社记者万象摄

“乡亲们没有把我们当外人

甚至待我们胜过亲人”

在炮火纷飞的岁月里

在善与恶的交锋里

人民群众把手交给了

他们最信任的人

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于都县中央红军长征出发纪念园石刻。新华社记者高皓亮摄

尽管当时红军提前准备了

架桥的主要材料

但桥板、绳索等还缺不少

沿岸百姓几乎把家中所有

可用的木料都送来了

门板、床板、船上的铺板

甚至是老人用的寿材

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这是于都县红军后人刘光沛家缺少门板的祖屋。新华社记者万象摄

于都河水深流急,渔船大小不一

浮桥很难搭建

有渔民建议在每条船上挂一个马灯

马灯连成一条线,浮桥就架成了

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中央红军渡过于都河时所用的马灯、门板、渡船等物。新华社记者高皓亮摄

据当地史料记载

红军出征前

一万多于都子弟报名参军

一万多民夫参加了运输队、担架队

随军出发

老百姓还自发带着

鸡蛋、猪肉、草鞋等慰问红军战士

妇女们组成洗衣队帮红军洗衣服

不少人家里主动安置红军伤员

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在于都县中央红军长征出发纪念馆内展示的草鞋和制作草鞋的工具。新华社记者万象摄

最后

中央红军主力8.6万余人成功渡河

迈出二万五千里长征的第一步

于都河上的星星之火

终于照亮了中国前行的方向

长征精神

在岁月的长河里熠熠生辉

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中央红军长征出发地纪念园。

“盼你们早点回来呀

早点回来呀”

于都百姓心心念念的亲人们

很多再也没能回来

但渡口出发15年后

他们迎来了一个崭新的人民共和国

沧海桑田、物换星移

新中国成立70周年

长征出发地如今又踏上新的征途

吹响脱贫攻坚战决胜的号角

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开通动车组列车让于都县发展走上快车道。

这是一条新的长征路:

于都县所在的赣州市农村贫困人口

由2015年底的65.2万人

减少到2018年底的18.9万人

贫困发生率由2015年的9.4%

下降到2018年底的2.45%

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近年来,于都县积极探索光伏产业扶贫新路。新华社记者万象摄

新变化、新气象在于都不断涌现:

服装产业精彩蝶变

“智造”项目接踵而来

产业集群加速崛起

奏响工业高质量跨越式发展

的“新长征组歌”

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于都县城新貌。

当年那个送别亲人的地方

不再有泪水和悲伤

血浓于水的情谊

正如流淌不息

的于都河水

流入历史

也流向未来

……

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