米高梅官网:东瀛坦克部队庆祝周年回顾 400辆战车受阅

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  据日本《每日新闻》6日报道,日本自卫队将于本月10日起在九州地区的大分县举行一次以中国为假想敌的军事演习。据报道,这次日本自卫队将出动1500辆战车,还将首次征用民间的高速客轮“参战”。同时,日本自卫队将从北海道地区调动日本陆上自卫队最精锐的第7师团到九州参加演习,这种从东北向西南的军队大调动实属罕见。一名中国军事专家6日在接受《环球时报米高梅官网:东瀛坦克部队庆祝周年回顾 400辆战车受阅。米高梅官网:东瀛坦克部队庆祝周年回顾 400辆战车受阅。(微博)》采访时说,这次演习以及这种反常的调动是日本去年修订防卫大纲后的一次针对中国的宣示性演练。尽管其实战意义究竟有多大还很难说,但是无疑发出了一个危险的信号。

  中新网6月22日报道,日本北海道的陆上自卫队一辆战车21日参加演训时意外翻覆,造成一名自卫队员死亡。

  原定于10月29日举行的日本自卫队检阅式遭到台风捣乱被迫宣布中止。据悉,自卫队检阅式由海、陆、空自卫队每年轮流主办,今年轮到航空自卫队,为了办好这一次的检阅式,航空自卫队准备了半年。

米高梅官网:东瀛坦克部队庆祝周年回顾 400辆战车受阅。资料图:日本自卫队展示坦克

米高梅官网:东瀛坦克部队庆祝周年回顾 400辆战车受阅。  米高梅官网:东瀛坦克部队庆祝周年回顾 400辆战车受阅。精锐师团从东北驰援西南

米高梅官网,  据报道,根据日本陆上自卫队北部方面总监部的说法,当地时间21日上午9时20分左右,横跨北海道千岁市及外围地区的自卫队北海道大训练场发生战车翻覆事故。

米高梅官网 2  图为日本自卫队检阅资料图

米高梅官网:东瀛坦克部队庆祝周年回顾 400辆战车受阅。原标题:日本坦克部队庆祝周年纪念400辆战车接受检阅

米高梅官网:东瀛坦克部队庆祝周年回顾 400辆战车受阅。  《每日新闻》报道称,将于10日开始举行的这次大规模军事演习,将有5400名自卫队员参加,并将动用1500辆战车、30架战机参加演习。而且本次演习将首次从北海道调集军队和战车。由于北海道与大分县相距3000多公里,自卫队此次还将首次征用民间的高速客轮“参战”。据称,横渡北海道与青森县之间的津轻海峡的高速客货两用客轮“Natchan World”属于万吨级客轮,时速36海里,一次可以装运350台汽车,搭乘1746人。该船是目前日本最高速的大吨位客货两用客轮。

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国际在线专稿:据日本《朝日新闻》5月26日报道,日本陆上自卫队第7师团是日本唯一以坦克为中心的装甲师团。为庆祝该师团创立59周年及东千岁驻地成立60周年,25日第7师团在司令部所在地北海道千岁市举行了检阅式,约1.5万民众到场参观。

  报道称,这次演习是日本去年修订防卫大纲,并明确将中国作为日本最大假想敌之后举行的一次大规模军事演习。为了本次演习,日本自卫队还调集最精锐的第7师团前来参战。总部位于北海道千岁市的第7师团将征用高速客货两用客轮,于7日下午装运10余辆90式和89式战车,以及230名自卫队员从北海道的苫小牧港出发,于9日上午抵达大分港。

  不要怕,90式战车有50吨,不会翻……(社交网络照片,90式坦克正在表演液气悬挂系统特殊功能)

  近日强台风侵袭日本,第22号台风影响关东地区致使东京整日大雨,原定于10月29日举行的日本自卫队检阅式遭到台风捣乱被迫宣布中止。

上午9时半,庆祝仪式开始举行。师团长太田牧哉致辞称:“安保形势日益严峻,自卫队面临着更高的期待。”之后,总计约400辆坦克、装甲车及1300名自卫队员接受了检阅。

  象征意义大于实战意义

  据介绍,发生事故的是一辆90式战车。事发时战车内有四名自卫队员,位于战车炮塔区的车长在翻覆时不幸被战车压住,虽然紧急送往医院急救,但还是在上午11时过后宣告不治。其他三名自卫队员没有受伤。

  据日本新闻网消息,日本防卫省消息称,原定在日本航空自卫队茨城县百里基地举行的自卫队检阅式,因为天气的原因而中止。据悉,自卫队检阅式由海、陆、空自卫队每年轮流主办,今年轮到航空自卫队。为了办好这一次的检阅式,航空自卫队准备了半年,计划有860名自卫队员、80架战机和25辆各式战车参加检阅和实弹演习表演。按照原本计划,安倍将检阅部队并发表训词。

报道称,在发动机的轰鸣声中,坦克等战车开过时震得地面隆隆作响。之后,自卫队员们还实施了模拟战斗,向大众展示平日的训练成果。此外,检阅现场还设有众多店铺及游戏道具,吸引人们排起长队参加体验。

  对于这次演习,有中国军事专家认为,从1500辆战车的参演规模来看,相当于几个装甲师的规模,在日本西南地区组织如此大规模的演习是相当少见的。不过这次贴上“抗中”标签的演习实际意义有限。首先,从参演兵力构成(1500辆战车与30架飞机)来看,此次演习可能仍然是以地面战为主,甚至是坦克战为主。然而中日两国并没有陆上边界相连,中国对日本进行两栖登陆作战,实施大规模装甲入侵的可能性几乎为零。这次演习获得的任何经验都很难在实战中运用。显然,日本对付中国的思维,还停留在当年对付苏联的钢铁洪流入侵的时代。其次,第7装甲师团的驰援意义有限。区区十几辆坦克和装甲车,在由1500辆战车参加的作战中能发挥什么作用令人怀疑。

  日本自卫队表示,翻覆的战车属于南惠庭驻地第7师团第73战车连队。21日,自卫队出动约20辆战车,分成敌我两军进行演训。

  此外,日本横滨也受到强风和大雨的袭击,一年一度的横滨马拉松赛临时宣布取消。横滨马拉松赛是日本主要的国际马拉松赛之一,全程为十公里,今年有28000人参与。组委会称,为了安全起见不得不决定终止这次的马拉松赛。

  从某种程度上讲,与其说用第7师团充当救火队,还不如说是让第7师团来提高这次演习的关注度。第7师团在日本陆上自卫队的地位无可替代。该师团为日本唯一的坦克师团,成立于1962年,下辖3个坦克团、1个机械化步兵团、1个炮兵团、1个高炮团和1个飞行队。第7师团装备坦克约300辆,其中90式坦克170辆。90式坦克是世界上最昂贵的坦克,也一度是世界上最先进的坦克。自卫队采购的半数以上的90式坦克配备给了这个师团。另外该师团还配有600多辆履带式战车,包括日本最先进的89式履带式步兵战车,其他装备也都属于自卫队顶尖装备。用这样一个曾经专门防备前苏联的精锐力量来驰援“西南战局”,无疑是向外界传输一个欲与中国为敌的清晰信号。而整个演习似乎意味着自去年修订防卫大纲后,日本把防御的重点从俄罗斯转向中国的很现实的一步。

  由于战车是在行进中翻覆,自卫队正针对战车当时的速度等状况进行调查。

  据了解,2016年10月23日,由日本陆上自卫队主办的自卫队年度阅兵式于在位于东京以北的埼玉县朝霞训练场举行。以陆上自卫队为主的约4000名自卫队员、10式坦克等约270辆装甲战车和F-15战斗机、P-3C反潜机等约50架飞机接受检阅,驻日美军派出MV-22型“鱼鹰”运输机到场。日本首相安倍晋三、防卫大臣稻田朋美等出席了阅兵式。

  或将加剧中日紧张气氛

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  专家指出,随着日本防御重心从东北调整到西南,今后在这个地区的演习频率和级别都可能升级。这次演习或许是以地面部队为主,但可以预料,日本自卫队进行的海空演习频率和规模也将大幅增加。实际上,自去年日本防卫大纲将中国作为最大假想敌以来,日本自卫队对华侦察等军事行动的频率已经开始大大提高。今年1月至9月,日本自卫队飞机到中国近海侦察的架次比去年同期增加了44%。日本活跃的军事行动无疑会反过来增强中国的戒备,令中日两国的紧张空气升温,双方发生摩擦的可能性也会随之升级。(本报驻日本特约记者 林梦叶 本报特约记者 张家齐 )

  因为部署在北海道,第七师团的训练力度还是比较大的,图中的89式步兵战车只有该部队装备(图片来源:日本统合幕僚监部网站)

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  即使是北海道地形相对开阔,一样也是山林纵横,在急转弯时把坦克开翻,也可以理解嘛(图片来源:日本统合幕僚监部网站)

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  从日媒报道提到调查坦克翻车时速度来看,这次事故很可能是类似2015年“坦克两项”中科威特代表队驾驶的T-72B3坦克翻车一样(俄罗斯红星电视台截图)

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  说起类似事故,此前台军一辆勇虎坦克翻入水中,导致3死2伤——看起来日本第7师团的坦克乘员至少在意外状况下的生存技能要比台军强

  据日本“共同社”报道,死亡的车长是一名30岁的陆自二等陆曹(观察者网注:军衔相当于我军的三级士官长,一般是经验较为丰富,掌握专门技术的士官),在被碾压后出现心肺机能停止症状,送入札幌市内医院后2小时被宣布死亡。倾覆的坦克内其余3名乘员没有受伤。

  据社交媒体消息,翻车时坦克内有4人,其中一人为教官。(正常状态下90式坦克只需3名乘员,在教学训练时减少部分炮弹,可以挤进一名教官)

  第七师团师团长田浦正人表示,这一事件“十分令人痛心,将会查明事故原因,避免再发生类似事件。”

  观察者网军事评论员表示,日本陆上自卫队第七师团是日本唯一的装甲师团,该部队下辖3个战车连队(相当于西方国家的坦克营,全师团共装备200余辆90式坦克),1个普通科连队(相当于机械化步兵营,拥有3个装备89式步兵战车的步兵中队,3个装备73式输送车的步兵中队,一个装备120毫米自行迫击炮的迫击炮中队,中队相当于其他国家的连)。此外还有一个特科连队(相当于炮兵营,装备99式155毫米自行榴弹炮)。此外还有机械化的侦察、防空、通讯,陆航、防化、后勤部队。

  与解放军军改后唯一保留的陆军机械化师相比,第七师团的坦克数量与之几乎相当,但机械化步兵兵力就显得非常少,总体合成化程度较差,仍是传统的以坦克为主要作战兵力的部队。

  不过作为日本唯一的装甲师团,该部队依然被视为陆自作战能力最强的部队,部署在北海道,主要假想敌为俄罗斯。

  此次发生翻车事故,从侧面也说明第七师团的的训练水平在日本陆上自卫队里还是比较高的——毕竟除了北海道之外的地区,要进行像这样的大规模坦克连排级对抗训练,是很困难的事情。

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